Данський залізничний оператор DSB розглядає можливість скоротити кількість рейсів і збільшити час у дорозі на окремих маршрутах, щоб зробити рух поїздів стабільнішим. Про це генеральний директор компанії Флеммінг Єнсен (дан. Flemming Jensen) повідомив в інтерв’ю Jyllands-Posten.
За словами керівника DSB, компанія вивчає заходи, які можуть підвищити надійність роботи залізниці, і один із таких варіантів передбачає менш щільний графік руху та довший час на виконання рейсів.
Пропозиція викликала критику серед пасажирів і представників організацій, що захищають інтереси приміських пасажирів. Вони вважають, що збільшення часу в дорозі не вирішить системних проблем залізничного сполучення.
Флеммінг Єнсен заявив, що подібні зміни вже застосовували на окремих ділянках узбережної лінії Kystbanen на півночі Зеландії. Водночас ті пасажири, які користуються цим маршрутом, повідомляють про регулярні затримки попри “покращення”.
Керівник DSB також визнав, що ситуація з пунктуальністю поїздів залишається складною. За даними компанії, нинішній рівень затримок є найвищим за останні 11 років. За останні 13 місяців був лише один місяць, коли DSB виконав державний норматив, за яким щонайменше 75% пасажирів мають прибувати із запізненням не більше ніж дві хвилини і 59 секунд. В інші 12 місяців запізнення пасажирів були значно довшими.
Серед причин проблем у DSB називають
- модернізацію залізничної інфраструктури,
- труднощі з новою системою планування змін для працівників,
- технічні несправності поїздів,
- ремонтні роботи на станціях і
- обмеження швидкості на окремих ділянках колії.
У квітні 2026 року вчасно прибули лише близько 60% пасажирів DSB. Компанія проводить окремий аналіз причин погіршення показників роботи залізниці.
